克羅埃西亞

2025年持續強勁增長

預計2025年經濟增長將保持強勁，並超越歐元區平均水準。 這將得益於近期加入申根區及2023年採用歐元，同時也受惠於持續吸收歐盟資金（2021至2026年間共100億歐元，約佔GDP的12%，其中僅有30%已被動用）。在強勁的勞動市場支撐下（2024年11月失業率為5%），私人消費應仍將是重要的經濟成長動能。儘管通膨放緩增強了家庭購買力，但預期年初能源價格的上漲可能會抑制實質收入的增長。 隨著航空航線網絡的擴展——特別是克羅埃西亞航空新增八條國際航線——旅遊業（佔GDP的25%）將持續壯大。 2025年採行的財政政策將採取明確的擴張路線，依賴支出增加10.2%，旨在刺激經濟成長並強化社會與人口政策。與此同時，儘管歐洲貨幣政策正在放鬆，但其對經濟活動的影響預計要到2026年以後才會完全顯現。

投資亦將支撐經濟增長，特別是旅遊綜合體建設、交通基礎設施、能源多元化以及汽車零部件生產等領域。克羅埃西亞計劃在十年內投資60億歐元，以實現其半數鐵路網絡的現代化。這項大規模項目將通過改善交通便利性並推動更可持續的交通方式，從而刺激經濟。 製造業（佔GDP的20%）的復甦將因扎格雷布附近克雷斯蒂內茨（Kerestinec）的「里馬克園區（Rimac Campus）」計畫而獲得提振。里馬克汽車（Rimac Automobili）這筆3億歐元的投資，將打造一座大型電動車研發與生產園區，預計創造2,500個就業機會。 與寶馬（BMW）在高壓電池領域的合作，凸顯了未來幾年尖端電動汽車產業的強大潛力。然而，該國面臨人口結構不利及研發投資水平偏低等問題，這可能危及其長期增長前景。

社會支出與公共投資正擴大財政赤字

繼2023年錄得小幅赤字後，預計2024至2025年間公共財政狀況將持續惡化，主要原因在於公共投資增加、社會支出擴大，以及公共部門薪資改革的實施。儘管如此，得益於強勁的經濟增長及對歐盟資金的優化運用，公共債務應能延續其下降趨勢。 政府計劃自2025年起啟動財政整頓措施，包括逐步取消能源補貼，並恢復年輕勞工的醫療保險費繳納。

經常帳餘額應能維持在接近平衡的狀態。從經常帳結構來看，雖存在顯著且長期存在的貿易逆差，但得益於旅遊收入帶動的服務貿易強勁順差，此逆差得以被抵銷。 主要來自歐盟的海外直接投資（FDI）仍是對外融資的重要支柱，其中金融服務（25%）、製造業（18%）及房地產（17%）領域的投資佔比尤為突出。 與其他歐盟國家相比，該國面對美國可能於2025年對歐洲出口商品提高關稅的衝擊，所受影響較小。這是因為輸往美國的貨物出口佔比較低，且服務業在經濟增長中所佔的比重遠高於工業部門。 自2023年加入歐元區以來，克羅埃西亞得以利用歐洲央行（ECB）的匯率儲備池，這顯著增強了該國的融資能力。

緊張的國內政治局勢

在2024年4月的國會選舉中，由總理安德烈·普倫科維奇領導的中右翼保守政黨「克羅埃西亞民主聯盟」（HDZ）儘管席次略有減少（在總計151個席次中，從原先的66席降至61席），仍保住了其主導地位。 克羅埃西亞民主聯盟與極右翼的愛國運動（14席）組成聯合政府，使普倫科維奇得以連任第三屆總理；與此同時，在選民投票率偏高的背景下，中左翼反對派也取得了進展。 隨著佐蘭·米拉諾維奇於2025年1月12日以75%得票率壓倒性連任共和國總統，政治局勢將持續緊張。 這場壓倒性的勝利反映出該國的政治兩極化，以及社會民主黨籍的米拉諾維奇（持反歐盟、反北約的民粹主義與民族主義立場）與堅定親歐的普倫科維奇之間複雜的共治關係。 儘管如此，總統的角色仍相當有限，其職能更多是禮儀性的，而非行政性的。兩人的意識形態分歧——特別是在外交政策及對烏克蘭的支持立場上——經常體現在公開場合的爭執中。除非國會提前解散，否則下一屆立法選舉預計將於2028年舉行。

在社會層面，該國正面臨重大的人口結構挑戰，包括人口急速老化以及高素質年輕人才的大規模外流。政府已宣布多項措施以刺激生育率，其中包括將家庭津貼金額提高一倍。 在外交政策方面，克羅埃西亞與多個鄰國存在邊界爭端，最顯著的是與斯洛維尼亞關於皮蘭灣的爭端，以及與塞爾維亞關於多瑙河沿岸邊界的爭端。該國在是否參與支持烏克蘭的問題上仍存在分歧，米拉諾維奇總統最近拒絕授權克羅埃西亞參與北約對烏克蘭的訓練任務。

最後更新日期：2025年1月