克罗地亚

2025年将继续保持强劲增长

预计2025年经济增长将保持强劲势头，增速将超过欧元区平均水平。 这一增长将得益于近期加入申根区和2023年采用欧元，以及持续吸收欧盟资金（2021-2026年期间为100亿欧元，约占GDP的12%，其中仅使用了30%）。在强劲的劳动力市场支撑下（2024年11月失业率为5%），私人消费应仍将是重要的增长动力。尽管通胀放缓增强了家庭购买力，但预计年初能源价格的上涨可能会抑制实际收入的增长。 随着航空航线网络的扩展——尤其是克罗地亚航空公司开通的八条新国际航线——旅游业（占GDP的25%）将持续增强。 2025年实施的财政政策将明确采取扩张性立场，依靠10.2%的支出增幅，旨在刺激经济增长并加强社会和人口政策。与此同时，尽管欧洲货币政策正在宽松，但预计其对经济活动的影响要到2026年以后才会完全显现。

投资也将支撑经济增长，特别是旅游综合体建设、交通基础设施、能源多元化以及汽车零部件生产领域的投资。克罗地亚计划在未来十年内投资60亿欧元，以实现其半数铁路网络的现代化。这一大规模项目将通过改善交通便利性并促进更可持续的交通方式来刺激经济。 制造业（占GDP的20%）的复苏将因扎格雷布附近克雷斯蒂内茨的“里马克园区”项目而得到提振。里马克汽车公司（Rimac Automobili）斥资3亿欧元，将建成一个大型电动汽车研发与生产基地，创造2,500个就业岗位。 与宝马（BMW）在高压电池领域的合作，凸显了未来几年尖端电动汽车产业的巨大潜力。然而，该国面临人口结构不利及研发投资水平较低的问题，这可能危及其长期增长前景。

社会支出和公共投资正导致赤字扩大

继2023年录得小幅赤字后，预计2024-2025年公共财政状况将持续恶化，主要原因在于公共投资增加、社会支出扩大以及公共部门薪酬改革的实施。尽管如此，得益于强劲的经济增长和欧盟资金的优化利用，公共债务仍应保持下降趋势。 政府计划从2025年起启动财政整顿措施，包括逐步取消能源补贴以及恢复年轻工人的医疗保险缴费。

经常账户余额应保持接近平衡。从经常账户结构来看，存在显著的长期贸易逆差，但得益于旅游收入带来的强劲服务顺差，这一逆差得以抵消。 主要来自欧盟的外国直接投资（FDI）仍是外部融资的重要支柱，其中金融服务（25%）、制造业（18%）和房地产（17%）领域的投资占比尤为突出。 与其他欧盟国家相比，该国对2025年美国可能提高对欧洲出口商品关税的冲击更具抗风险能力。这主要是因为销往美国的货物出口占比较小，且服务业在经济增长中的贡献远大于工业部门。 自2023年加入欧元区以来，克罗地亚得益于能够使用欧洲央行的外汇储备池，这显著增强了其融资能力。

紧张的国内政治局势

在2024年4月的议会选举中，尽管席位略有减少（在151个席位中，从之前的66席降至61席），但由总理安德烈·普伦科维奇领导的中右翼保守党派——克罗地亚民主联盟（HDZ）仍保持了主导地位。 克罗地亚民主联盟与极右翼的爱国运动党（14席）组成联合政府，使普伦科维奇得以连任第三个任期，而在此高投票率的背景下，中左翼反对党则取得了进展。 随着佐兰·米拉诺维奇于2025年1月12日以75%的得票率以压倒性优势连任共和国总统，政治局势将继续保持紧张。 这一压倒性胜利反映了该国的两极分化，也体现了社会民主党籍的米拉诺维奇（其持批评欧盟和北约的民粹主义及民族主义立场）与坚定亲欧的普伦科维奇之间复杂的共治关系。 尽管如此，总统的职权依然有限，更多是礼仪性职务而非行政职务。两人在意识形态上的分歧——特别是在外交政策和对乌克兰的支持问题上——常表现为公开争执。除非议会提前解散，否则下一届议会选举定于2028年举行。

在社会层面，该国面临重大的人口挑战，人口老龄化加剧，且高技能青年大量外流。政府已宣布采取措施刺激生育率，包括将家庭津贴翻倍。 在外交政策方面，克罗地亚与多个邻国存在边界争端，尤其是与斯洛文尼亚关于皮兰湾的争端，以及与塞尔维亚关于多瑙河沿线边界的争端。该国在是否参与支持乌克兰的问题上仍存在分歧，米兰诺维奇总统最近拒绝批准克罗地亚参加北约对乌克兰的培训任务。

最后更新：2025年1月