北馬其頓

歐洲

人均GDP(美元)
$8,063.0
人口(2021年)
180萬

評估

國家風險
C
商業環境
A4
前情
C
前情
A4
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摘要

優勢

  • 丹納爾與歐元掛鉤
  • 自2020年起成為北約成員國
  • 融入歐洲製造業生產鏈
  • 薪資競爭力
  • 獲得歐洲捐助者的支持
  • 海外勞工匯款額龐大(佔國內生產總值的16%)

弱點

  • 外國工業投資集中於經濟特區,對經濟其他領域的溢出效應有限
  • 出口產品進口成分高,主要銷往德國,且能源依賴度高
  • 龐大的非正式經濟(2023年佔GDP的38%)
  • 年輕人持續外流至歐盟:青年失業率達30.3%
  • 高度歐元化(佔銀行存款的47%及信貸的42%)
  • 交通、能源、醫療及教育基礎設施不足
  • 在打擊貪腐與有組織犯罪,以及改善法治方面進展不足
  • 自2022年起,加入歐盟的申請進程陷入停滯
  • 就業率偏低(2024年為45.8%)、(結構性)失業率高(12.4%)且生產力不足

貿易交流

貨物出口占總出口的百分比

歐洲
60%
塞爾維亞
6%
保加利亞
6%
科索沃
5%
匈牙利
4%

貨物進口占總出口的百分比

歐洲 36 %
36%
英國 11 %
11%
中國 10 %
10%
土耳其 7 %
7%
塞爾維亞 6 %
6%

展望

這部分介紹的是公司財務長和信用管理經理的寶貴工具。它提供了關於該國正在使用的付款和債務催收做法的資訊。

由投資帶動的經濟增長

2025年及2026年的經濟增長預計將維持溫和,增速低於鄰近的巴爾幹國家,但仍受惠於高水準的公共投資(佔GDP的10%)。 為籌措與第8號及第10d號走廊相關的基礎建設專案資金,政府正動用大量歐洲資金: 截至2026年共計7億歐元(「全球門戶」計畫、歐洲投資銀行、世界銀行基礎設施基金、IPA III),以及歐洲復興開發銀行提供的1.1億歐元主權貸款,用於公路與鐵路基礎設施建設。此外,雙邊融資亦為這些資金注入了補充: 一筆由中國銀行資助、於2024年底達成協議的10億歐元匈牙利貸款,用於資助物流與運輸項目;以及2025年5月與英國簽署的一項價值60億英鎊的戰略協議,主要用於資助第10號鐵路走廊及醫療基礎設施項目。 這些項目預計將對建築、建材及工程行業的活動產生直接影響,同時支持長期受高失業率影響地區的就業。第8號走廊經由北馬其頓連接保加利亞與阿爾巴尼亞,是符合歐盟「西巴爾幹連通性戰略」的區域整合戰略的一部分。 因此,北馬其頓成為首個獲得歐盟新《增長計畫》預先撥款的國家,於2025年春季獲撥款5,220萬歐元。

在名義工資穩步上漲的背景下(特別是在公共部門和服務業),家庭消費(佔國內生產總值的69%)持續支撐著經濟增長。 受最低工資上調(2025年4月增長8%)及特殊養老金調整(2024年全年增長20%)的支撐,實際收入自2024年底以來已恢復增長。 儘管政府已採取措施控制食品價格,通膨率仍居高不下(2025年6月為4.5%)。迄今為止,北馬其頓中央銀行在實施貨幣寬鬆週期時採取謹慎態度,其降息步伐較歐洲中央銀行(ECB)更為緩慢。 不過,通膨壓力預計將在2025年底前逐漸緩解,為2026年貨幣政策的改善鋪路。此一更為有利的環境應能刺激家庭與企業的私人投資。

工業活動(佔GDP的25%)主要集中於以出口為導向的經濟特區,專門從事汽車零組件、電線及電子產品的組裝。該產業高度受歐洲需求影響。僅德國一國就佔總出口額的40%以上,主要集中在汽車產業。貿易不確定性依然居高不下,特別是關於美國關稅問題。 因此,出口動能預計仍將受外生因素左右,且其對2025年經濟成長的貢獻可能有限。然而,在德國工業復甦的背景下,出口動能有望於2026年重拾動能。

雙赤字面臨壓力

受非正式經濟規模龐大及稅率偏低(10%)雙重影響,稅收有限,2025至2026年間預算赤字將持續居高不下。 稅收預計僅會微幅改善,而政府仍受高昂經常性支出的擠壓,特別是公共部門薪資與退休金的上漲,進一步壓縮了財政空間。 儘管新政府決心削減赤字,但目標與法定門檻(3%)仍不符:預計2025年公共赤字將佔GDP約4.5%,2026年下調空間有限。 主要癥結在於日益沉重的債務攤還負擔,其中60%以歐元計價。然而,歐元掛鉤機制,以及45%的債務由雙邊和多邊債權人持有的事實,均緩解了相關風險,國際貨幣基金組織(IMF)認為該風險屬中等程度。 一筆7億歐元的歐元債券將於2026年到期,佔GDP比重近7%。能否在市場上尋求再融資,或最早於2025年進行部分回購,將成為檢驗該國財政公信力及獲取外部融資能力的關鍵考驗。 短期而言,外匯儲備(足以覆蓋超過四個月的進口額)以及歐洲央行提供的回購信貸額度,提供了充足的保障。但維持外部穩定日益取決於附帶條件的承諾:若延遲向布魯塞爾兌現承諾的改革,或出現任何內部政治緊張局勢,都可能促使債權人重新評估其立場。

在對外方面,由於結構性貿易逆差相當於國內生產總值(GDP)的近20%,儘管有海外僑民匯款流入(佔GDP的15%),經常帳戶仍將維持赤字。設備與能源進口依然強勁,但受制於歐洲經濟疲軟的整體環境,出口難以起飛。 然而,預計2026年德國工業需求的回升將產生正面影響,這可能重振汽車和電子產業的訂單量,從而限制貿易逆差的進一步惡化。經常帳戶赤字主要由外國直接投資(FDI)來填補。

政治局勢雖趨穩定,但歐洲議程仍存在不確定性

2024年5月大選後組建的政府,是以由右翼民族主義政黨「馬其頓內部革命組織-馬其頓民族民主黨」(VMRO-DPMNE)主導的聯盟為基礎,該黨在120個議席中佔有58席。 該聯盟獲得兩個夥伴政黨的支持:其一是帶有民族主義色彩的新興中左翼政黨「ZNAM」;其二是代表阿爾巴尼亞少數族群、由多個小黨組成的阿爾巴尼亞聯盟「Vlen」。該聯盟合計掌控75個議席,擁有穩固的多數優勢。 在此格局下,行政部門擁有足夠的議會迴旋餘地,足以確保短期政治穩定。在預定於2028年5月舉行的立法選舉之前,並無其他全國性選舉排定,預計政府將在沒有重大體制挑戰的情況下完成其任期。

然而,這種穩定性並不能保證在歐洲事務方面取得快速進展。馬其頓民族主義運動黨(VMRO-DPMNE)拒絕實施索非亞方面要求、用以承認保加利亞少數族群的憲法改革,這阻礙了歐盟入盟談判章節的正式開啟。若無法達成國內政治妥協,此僵局可能延續至2025年之後。 這可能導致改革步伐放緩,法規接軌的動能減弱,進而延遲該國獲得歐盟《巴爾幹地區增長計畫》下附帶條件的資金。 此外,無論是在法治、司法獨立或權力制衡機制等領域出現任何惡化,都可能危及該國的歐洲發展軌跡,並直接影響投資者信心及國際關係。

最後更新日期:2025年7月